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【汽车解析】解析超值进口SUV大切诺基 价格猛跌

发布时间:2019-05-05 04:39

  作为SUV世家的JEEP,旗下多款经典车型可谓众人皆知,如、等,自从广汽菲克国产后,目前卖得最好的要数JEEP,相对“亲民”的价格,让它有着家族最高的受欢迎程度,去年销量高达63015辆,月均在5千辆左右。自由光则不如早两年,销量仅30799辆。入门小型SUV销量17232辆,去年推出的销量13466辆。有款进口JEEP SUV也有不乏追捧者,那就是“早已成名”的,去年销量为8029辆,仅稍逊色于大众,在进口中大型SUV中排名不算差。

  大切诺基原本是硬派SUV代表车型,只是2010年开始,整体桥式悬挂变更为独立式悬挂,非承载式车身设计向城市SUV进化了不少。只是依旧标配了全时四驱系统,Selec-TerrainTM全地形模式自选系统,同时还增加了后桥差速锁,越野实力并没有弱化多少。

  作为与宝马X5、奥迪、奔驰GLE同级的中大型SUV,大切诺基全系定价52.99-71.49万。以热销的3.0L舒享导航版为例,原价52.99万,降价16万,仅售37万左右。3.0L精英导航版售价55.99万,开始配备了空气悬架,优惠后仅40来万,堪称目前最便宜配备空气悬架的中大型SUV,诱惑力不小。

  印象中的JEEP SUV不是在尘土飞扬的沙漠,就是在泥泞不堪的山地狂奔出没,而JEEP大切诺基不仅能胜任各种复杂路况,更能在城市中舒适游荡,或在高速上安稳巡航。

  大切诺基一眼看上去依旧是霸气凛然,JEEP标志性的七孔格栅极具辨识度,目前在售3.0L和3.6L低配车型格栅内部采用了黑色中网,3.6L中高配车型则应用了金属中网。车身侧面硬朗饱满,气势不凡。硕大的尾灯,方正的尾部,透漏着硬派SUV该有的刚毅的一面。外形来看,大切诺基依旧是典型的美式SUV风格,似乎有点不修边幅,精致感不强,却不乏大气豪华感。

  随着对手逐渐增大变肥,大切诺基在尺寸上已经不占优势,长宽高分别为4824/1973/1792mm,轴距2915mm,相比最新的宝马X5要小一点,对比下来,气势上却丝毫不弱。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶姿势,坐入后排,头部一拳四指,腿部三拳左右的空间剩余,十分宽裕,并不比宝马X5弱。

  内饰上没有惊艳之处,传统的T型布局,软性材质全面覆盖中控,空调出风口、方向盘等多处用金属条或面板装饰,有一定质感,在装配工艺上依旧是典型的JEEP风格,做工略显粗糙。

  配置上,以售价52.99万的3.0L 舒享导航版为例,有包含膝部气囊在内的多气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、电动调节方向盘(带记忆功能)、方向盘换挡、7英寸液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热/记忆、8.4寸中控屏等配置,已经非常全面。

  售价贵3万的3.0L精英导航版,在此基础上增加了5级可调Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统,前排座椅通风,其余配置基本不变。

  大切诺基采用了前双叉臂,后多连杆独立悬架,入门车型外均配备空气悬架,底盘规整柔软,乘坐舒适感上佳,鉴于车身庞大且高挺,行驶过程中,部分时候有晃悠如船的感受。全时四驱系统标配路况模式选择,有自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地和岩石模式,标配中央差速器锁止,部分车型有后桥限滑差速器。

  撇开JEEP品牌高度或不及宝马奔驰,档次感不及对手,很显然,大切诺基是一台相当全能的SUV,拥有极高的乘坐舒适性,适合公路行驶,有同级一流的越野能力,同时空间大且实用,关键是价格还不算贵。

  根据车主反馈:大切诺基装配工艺有提升空间,有点大大咧咧,细节上不够精致。车身重心高,导致急刹车点头现象严重。驻车制动不是传统手刹,也不是电子手刹,而是脚刹,有点掉档次,同时需要时间适应。

  如果您的购车预算在37-50万左右,会考虑选择进口JEEP大切诺基吗?还是选择国产、L、奔驰GLC等中型豪华SUV,或者2700等,欢迎讨论。返回搜狐,查看更多



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